伏特 
V--電壓的單位 
VDC --"直流" 電壓的縮簡寫 
VAC--"交流" 電壓的縮簡寫 


三者都是以 伏特 V 當作電壓的單位。 

"直流" 電壓 跟 "交流" 電壓 是不一樣的。 

但是可以轉換 

交流電即交變電流，大小和方向都隨時間做週期性變化的電流。

直流電則相反。 

電網公司一般使用交流電方式送電，但有高壓直流電用於遠距離大功率輸電、海底電纜輸電、非同步的交流系統之間的聯絡等 


高壓直流輸電方式與高壓交流輸電方式相比，有明顯的優越性．歷史上僅僅由於技術的原因，

才使得交流輸電代替了直流輸電．

下面先就交流電和直流電的主要優缺點作出比較，從而說明它們各自在應用中的價值． 

交流電的優點主要表現在發電和配電方面：利用建立在電磁感應原理基礎上的交流發電機可以很經濟方便地把機械能

（水流能、風能……）、化學能（石油、天然氣……）等

其他形式的能轉化為電能；交流電源和交流變電站與同功率的直流電源和直流換流站相比，

造價大為低廉；交流電可以方便地通過變壓器升壓和降壓，這給配送電能帶來極大的方便．這是交流電與直流電相比所具有的獨特優勢． 

直流電的優點主要在輸電方面： 

輸送相同功率時，直流輸電所用線材僅為交流輸電的2／3～l／2 

直流輸電採用兩線製，以大地或海水作迴線，與採用三線製三相交流輸電相比，在輸電線載面積相同和電流密度相同的條件下，

即使不考慮趨膚效應，也可以輸送相同的電功率，而輸電線和絕緣材料可節約1／3． 

如果考慮到趨膚效應和各種損耗（絕緣材料的介質損耗、磁感應的渦流損耗、架空線的電暈損耗等），

輸送同樣功率交流電所用導線截面積大於或等於直流輸電所用導線的截面積的1.33倍．因此，

直流輸電所用的線材幾乎只有交流輸電的一半．同時，直流輸電桿塔結構也比同容量的三相交流輸電簡單，線路走廊佔地面積也少． 

在電纜輸電線路中，直流輸電沒有電容電流產生，而交流輸電線路存在電容電流，引起損耗． 

在一些特殊場合，必須用電纜輸電．例如高壓輸電線經過大城市時，採用地下電纜；輸電線經過海峽時，

要用海底電纜．由於電纜芯線與大地之間構成同軸電容器，在交流高壓輸線路中，空載電容電流極為可觀．

一條200kV的電纜，每千米的電容約為0.2μF，每年就要耗電2.6×107kw·h．而在直流輸電中，

由於電壓波動很小，基本上沒有電容電流加在電纜上． 

直流輸電時，其兩側交流系統不需同步運行，而交流輸電必須同步運行．

交流遠距離輸電時，電流的相位在交流輸電系統的兩端會產生顯著的相位差；並網的各系統交流電的頻率雖然規定統一為50HZ，

但實際上常產生波動．這兩種因素引起交流系統不能同步運行，需要用複雜龐大的補償系統和綜合性很強的技術加以調整，

否則就可能在設備中形成強大的循環電流損壞設備，或造成不同步運行的停電事故．

在技術不發達的國家裡，交流輸電距離一般不超過300km而直流輸電線路互連時，

它兩端的交流電網可以用各自的頻率和相位運行，

不需進行同步調整．直流輸電發生故障的損失比交流輸電小．

兩個交流系統若用交流線路互連，則當一側系統發生短路時，

另一側要向故障一側輸送短路電流．因此使兩側系統原有開關切斷短路電流的能力受到威脅，

需要更換開關．而直流輸電中，由於採用可控矽裝置，電路功率能迅速、方便地進行調節，

直流輸電線路上基本上不向發生短路的交流系統輸送短路電流，

故障側交流系統的短路電流與沒有互連時一樣．因此不必更換兩側原有開關及載流設備． 

在直流輸電線路中，各級是獨立調節和工作的，彼此沒有影響．所以，當一極發生故障時，只需停運故障極，

另一極仍可輸送不少於一半功率的電能．但在交流輸電線路中，任一相發生永久性故障，必須全線停電． 


直流電源其穩定性，馬達的扭力強度，沒有所謂的峰值，功因，頻率相差，諧波干擾等等，

在某一些場合裡，不論高低電壓都是需要直流電的，

以目前的科技，直流電源已經開始追上交流電源了，雖然直流電源在升降電壓的價錢比交流電源高之外，

其他領域還是很低的，而且直流電還可以輕易儲存，但是目前市面上還是以交流電源比較普遍，

那是因為上個世紀的人只有那時候的科技而已，結果最終還是以直流電來消耗的。 

很幸運的我們是穿越兩個世紀的人，所以我們可以學到兩個世紀的科技，

下一個世紀的科技我們就沒有辦法去學習了。



簡單的說，直流電用在信號的處理，交流電用在大功率的輸出。 

直流電的極性是穩定的輸出，交流電的極性是交互的輸出。 

在系統當中要做信號的處理區塊往往是先將交流降壓在整成直流，以達到晶片積體電路的需求，

若是把直流應用在功率輸出，在製造成本上要比交流電高出許多。

直流電不能透過變壓器變壓，不適合作長距離的電力輸送。 

交流電可透過變壓器升壓或降壓以達到需求，適合長距離的輸送。

機具設備成本要比直流低許多。 

早期的機具速度的控制由調壓直流馬達來做，後來發展出變頻器同樣也可以控制交流馬達的速度，慢慢的取代了直流馬達。